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技術文章
Technical articles
更新時間：2016-11-18
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威斯特小編為大家介紹特定液壓馬達的使用
(l)范圍。本標準規定了擺線液壓馬達的結構型式、基本參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝。本標準適用于以液壓油或性能相當的其他礦物油為介質的擺線液壓馬達。
(2)定義
①額定壓力。在規定轉速范圍內連續運轉，并能保證設計壽命的zui高輸入壓力。
②空載壓力。不超過10%額定壓力的輸入壓力。
③額定轉速。在額定壓力、規定背壓的條件下，能夠連續運轉并能保證設計壽命的zui高轉速。
④zui低轉速。既能保持額定壓力又能連續穩定運轉的轉速zui小值。
⑤排量。輸出軸每轉輸出油液體積。
⑥空載排量。在空載壓力下的實際排量。
⑦額定工況。額定壓力和額定轉速時的工況。
⑧啟動轉矩。在規定工況和給定的壓差時，馬達從靜止到啟動時其軸所獲得的zui小有效轉矩。
(3)量、符號和單位(見下表)。
量、符號和單位
參量名稱 | 符號 | 單位 |
壓力 | P | MPa |
流量 | qv | L/min |
排量 | V | mL/r |
轉速 | n | r/min |
轉矩 | T | N·m |
功率 | P | kW |
運動粘度 | υ | Mm2/s |
容積效率 | ηv | - |
總效率 | ηt | - |
啟動效率 | η0 | - |
溫度 | θ | ℃ |
擺線液壓馬達試驗裝置和條件
①試驗裝置
a．試驗回路。試驗回路原理參見附圖A。
b．測量點位置。壓力測量點設置在距離被試馬達進、出口(2～4)d（d為管路通徑）處。試驗時，允許將測量點的位置移至距被試馬達更遠處，但必須考慮管路的壓力損失。
溫度測量點設置在距離測壓點(2～4)d（d為管路通徑）處，比測壓點更遠離被試馬達。
②試驗用油
a．黏度：40℃時的運動黏度為42～74mm2/s，特殊要求另行規定。
b．油溫：除明確規定外，型式試驗在(50±2)℃下進行；出廠試驗在(50±4)℃下進行。
c． 清潔度等級：試驗中油液的固體顆粒污染度等級代號不得高于GB/T 14039規定的 19/16。
③穩態工況。
④測量準確度。
(8)試驗項目和試驗方法
①氣密性檢查和跑合。氣密性檢查和跑合應在元件試驗前進行。
a. 氣密性檢查：在被試馬達內腔充入0.16MPa的干凈氣體，浸沒在防銹液中停留1min以上。
b．跑合：在額定轉速或試驗轉速下，從空載壓力開始，逐級加載、分級跑合，跑合時間和壓力分級按需要確定，其中額定壓力下的跑合時間不得少于2min。
②型式試驗。型式試驗項目和方法按下表規定。
擺線液壓馬達型式試驗項目和方法
序號 | 試驗項目 | 內容和方法 | 備注 |
1 | 排量驗證試驗 | 在空載壓力下，分別測量額定轉速的20%～50%中任意一設定轉速下的 排量和額定轉速下的排量 |
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2 | 效率試驗 | (1)在額定轉速、額定壓力的25%下，待運轉穩定后測量流量等一組數據[參見附錄B(標準的附錄)]。然后逐級加載，按上述方法，分別測量從額定壓力25%至額定壓力間六個以上等分的試驗壓力點的各組數據 (2)在zui高轉速和額定轉速的85%、70%、55%、40%、25%時，分別測量上述各試驗壓力點的各級數據 (3)反向試驗方法和正向試驗方法相同 (4)進口溫度在20-35℃和70—80℃條件下，分別測量在額定轉速時從空載壓力至額定壓力范圍內七個以上等分壓力點的容積效率 (5)繪制效率特性曲線(附圖28)和綜合性能曲線（附圖29） (6)繪制油溫為20-35℃和70-80℃時的效率曲線 采用恒轉矩啟動方法或恒壓力啟動方法，以不同的恒定轉矩或恒定壓力值，分別測量馬達輸出軸在不同的相位角以及正、反方向在額定壓力的25%、75%、100%和規定背壓條件下的啟動壓力或轉矩，計算啟動效率 |
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3 | 啟動效率試驗 | 采用恒轉矩啟動方法或恒壓力啟動方法，以不同的恒定轉矩或恒定壓力值，分別測量馬達輸出軸在不同的相位角以及正、反方向在額定壓力的25%、75%、100%和規定背壓條件下的啟動壓力或轉矩，計算啟動效率 |
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4 | 低速性能試驗 | 在額定壓力和規定背壓條件下，以逐級降速和升速的方法分別重復測量正、反方向不爬行的zui低轉速 按上述方法分別測量從額定壓力的50%至額定壓力之間四個等貧壓力點 的zui低轉速 各試驗壓力點在正、反轉向各試驗五次以上 |
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5 | 低溫試驗 | 被試馬達溫度和進口油溫均處于- 20℃之后，在空載壓力工況下，從低速至額定轉速分別進行啟動試驗五次以上 油液黏度根據設計要求 | 可在工業性試驗中進行 |
6 | 高溫試驗 | 在額定工況下，進口油溫為90℃以上時，連續運轉1h以上 油液黏度根據設計要求 |
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7 | 超速試驗 | 在zui高轉速或額定轉速的125%(選擇其中高者)工況下，分別以空載壓力和額定壓力下連續運轉15min |
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8 | 超載試驗 | 在額定轉速下，以zui高壓力或額定壓力的125%(選擇其中高者)連續運轉 試驗時，進口油溫為30～60℃，連續運轉lOh以上 |
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9 | 連續換向試驗 | 在額定工況下，以l/12Hz(-個往復為一次)以上的頻率做正、反轉換向試驗 試驗時，進口油溫為30～60℃，連續換向5萬次 |
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10 | 連續超載試驗 | 在額定轉速下，以zui高壓力或額定壓力的125%（選其中高者）進口油溫30-60℃做連續運轉試驗，其中軸配油結構型式正、反各運轉lOOh;平面配油結構型式正、反各運轉125h 在連續運轉過程中，定期測量容積效率（或外泄漏）、進口油溫及馬達外殼zui高溫度等 |
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11 | 連續滿載試驗 | 在額定工況下，進口油溫30～60℃做連續運轉試驗，其中軸配油結構型式正、反轉各運轉400h；平面配油結構型式正、反各運轉500h 在連續運轉過程中，定期測量容積效率（或外泄漏）進口油溫及馬達外殼zui高溫度等 |
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12 | 效率檢查試驗 | 在完成上述規定項目試駐后，測量額定工況下容積效率和總效 |
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13 | 外滲漏檢查 | 將被試馬達擦干凈，如有個別部位不能一次擦干凈，運轉后產生“假”滲漏現象，允許再次擦干凈 a)靜密封：將干凈的吸水紙壓貼于靜密封部位，然后取下，紙上如有油跡即為漏油 b)動密封：在動密封部位下放置白紙，規定時間內紙上如有油滴即為 漏油 |
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擺線液壓馬達型式和基本參數
①結構型式。本標準規定了軸配油和平面配油兩種結構型式的擺線液壓馬達的基本參數。其他結構型式的擺線液壓馬達可參照使用。
②安裝法蘭與軸伸標記。安裝法蘭與軸伸標記應按GB/T 2353.2的規定。
(5)基本參數。本標準規定的兩種結構型式擺線液壓馬達的基本參數按附表38的規定。
基本參數
結構類型 | 公稱排量/mL·r-1 | 額定壓力/MPa | 轉速范圍/r·min-1 |
軸配油 | 80 | 8,10,12,.5 | 400～630 |
100 | 500～315 | ||
125 | 400～315 | ||
160 | 400～200 | ||
200 | 315～200 | ||
250 | 315～160 | ||
315 | 200～125 | ||
400 | 160～125 | ||
500 | 160～100 | ||
630 | |||
平面配油 | 80 | 10,12.5,16 | 800～500 |
100 | 630～400 | ||
125 | 500～400 | ||
160 | 500～250 | ||
200 | 400～200 | ||
250 | 315～200 | ||
315 | 315～160 | ||
400 | 250～160 | ||
500 | 200～160 | ||
630 | 200～125 | ||
800 | 200～100 | ||
1000 | 160～100 | ||
| 1250 |
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