流量閥通過改變節流口的開口面積來控制流量，從而控制執行元件的運動速度。

1.流量閥的分類

流量閥有節流閥、單向節流閥、行程節流閥、調速閥、行程調速閥、單向調速閥、溢流節流閥、延時閥、分流閥、集流閥等許多品種，起重節流閥是zui基本的流量閥，其他大多是克服節流閥的某一方面的不足而發展起來的。

2.流量閥的基本性能要求

（1）流量調節范圍的規定進、出口壓差下，調節閥口開度能改變zui小穩定流量和zui大流量之間的范圍，zui大流量與zui小穩定流量之比一般在50以上。

（2）流量—壓力特性的剛度即流量閥的輸出流量能保持穩定，不受外界負載變動的影響。用速度剛性T來表示，速度剛性T越大越好，調速閥的速度剛性較好，節流閥的速度剛性較差。

（3）壓力損失流量控制閥是截留型阻力元件，工作時必然有一定的壓力損失。為避免過大的功率損失，規定了通過額定流量時的壓力損失，一般為0.4Mpa以下，高壓時可至0.8Mpa.

（4）調節的線性在采用手輪調節時，要求動作輕便、調節力小。手輪的旋轉角度與流量的變化率應盡可能均勻，調節的線性好。

（5）內泄漏量，流量閥關閉時從進油腔流到出油腔的泄漏量會影響閥的zui小穩定了，所以內泄漏量要盡可能小。

（6）其他工作時油溫的變化會影響粘度而使流量變動，因此，常采用對油溫不敏感的薄壁節流口。

節流閥

1．節流口的結構形式和特性

（1）沉割槽形節流口，主要用在滑閥式結構中，它的結構簡單，具有理想的線性特性。閥口要采用線切割加工。

注意：有雨存在徑向間隙，全關閉時密封性不好，并且由于水力半徑較小，小流量時易產生阻塞現象。

（2）錐閥形節流口，密封性好、制造簡單、小流量的靈敏性好，但其水力半徑較小，小開口時易產生堵塞現象。

（3）矩形節流口，相當于沉割槽型的部分開口形式，線性很好，密封性比沉割槽形的好。

（4）T形節流口，通過不同快讀的矩形節流口組合，可以使流量變化時具有不同的閥口增益，在小開度下，閥口具有較大的水力半徑，因此小流量穩定性好，但其工藝性較差。

（5）軸向三角槽形節流口，閥芯作軸向移動時，就改變了通流面積的大小。這種節流口結構簡單、工藝性好，水力直徑中毒、可得到較小的穩定流量、調節范圍較大。由于幾條三角溝槽沿圓周方向均勻分布，徑向力相互平衡，故調節時所需的力也較小。這是一種目前應用很廣的節流口結構。

注意：節流通道有一定長度，油溫變化對流量有一定影響。

（7）圓形節流口，圓形節流口開在軸套上，加工簡單，閥芯作軸向移動時，改變閥的開度，小流量穩定性好，抗阻塞性好。

注意：在高壓工作時節流口易變化，并且起始端的特性欠佳，但開度較大時線性度尚可。為了改善起始段的調節性能，有時將它設計成類似T形的復合式閥口，在小開度時由狹方口起調節作用。

2.節流閥的性能要求

（1）節流調節范圍，調速比要大，有較大的流量調節范圍。調解時，流量變化均勻，調節性能好。

（2）不易堵塞，特別市小流量時不易堵塞。

（3）節流閥前后壓差發生變化時，通過閥的流量變化小。

（4）通過閥的流量受溫度的影響小。

（5）內泄漏小，即節流閥全關閉時，進油腔壓力調節至額定壓力時，從閥芯和閥體配合間隙處由進油腔泄漏到處油腔的流量要小。

（6）正向壓力損失，指節流閥全開，流過額定流量時進油腔與出油腔之間的油液壓力差值，一般不超過0.4Mpa。

3.節流閥使用中的問題與解決方法

節流閥使用中的主要問題是流量調節失靈、流量不穩定和內泄漏增大。

（1）流量調節失靈，主要原因是閥芯徑向卡住，這時應進行清洗，排除贓物。

（2）流量不穩定，節流閥和單向節流閥當節流口調節好并鎖緊后，有時會出現流量不穩定線性，油漆在小流量時里易發生。這主要是鎖緊裝置松動、節流口部分堵塞、油溫升高、負載變化等引起的。這時應采取擰緊鎖緊裝置、油液過濾、加強油溫控制、盡可能使負載變化小或變化等措施。

（3）泄漏量增加，主要是密封面磨損過大造成的，應更換閥芯。

行程節流閥和單向行程節流閥除了節流閥除問題外，常見的還有行程節流閥的閥芯反力過大，這主要是閥芯徑向卡住泄油口堵住，所以行程節流閥和單向行程節流閥的泄油口一定要單獨接回油箱。