（1）概述

    某廠循泵蝶閥(鎖定型HD37s41X-6ZN)試運行期間，系統投運時多次發生油管道振動問題，蝶閥重錘在開閥時也出現劇烈擺動現象，嚴重的一次導致重錘脫落，危及人身和設備的安全。由于此種情況對于系統及蝶閥穩定工作存在較大的隱患，而且由于管道振動引起電磁閥等密封處的密封墊及密封圈的損壞，還導致蝶閥的檢修周期縮短，增加了設備維修和檢修人力的投入。

（2）問題分析

為了消除蝶閥開啟時系統產生振動等不利影響，對液壓油系統（圖I）工作原理及管路進行了分析，發現引起管道振動的根本原因在于管道中存有空氣，在開啟蝶閥時引起系統壓力不穩，導致管道產生劇烈振動及蝶閥重錘出現擺動。但由于液壓系統中未專門設計排氣管路及閥門，因此應在分析的基礎上確定排除管道空氣的方法。

(3)解決方法

    首先確認蝶閥相關檢修工作已結束，蓄壓器的N₂壓力正常(充氮壓力達7.5MPa)，系統狀態滿足蝶閥的開關特性，不影響系統的安全性。然后對蝶閥液壓油的蓄壓補充回路和系統進行排氣沖壓（每次系統開閥排氣前，記錄所動閥門的螺桿原始數據）。排氣沖壓時，蝶閥及液壓泵送電并啟泵，同時通過調節溢流閥DT1對蓄壓及鎖緊缸回路進行排氣沖壓，系統升壓至整定值(16MPa)。反復對系統進行排氣操作（手動開DT1排氣至Y2壓力指示12MPa，關DT1、手動開DT4并保持，然后開DT2對系統充油排氣，至Y2壓力指示4MPa，依次關DT4、DT2、蝶閥及液壓泵送電。啟動液壓泵，系統調壓至整定值，蝶閥、停油泵并斷電），即可排出系統管路中的空氣。保證系統操作時的穩定性。當確認系統穩定，信號指示正常時，即可投入使用。

    鎖定型蝶閥經排氣沖壓后再未發生由于管道振動引起的蝶閥檢修事件。此次故障的排除，提高了電站常規島循環冷卻水的運行穩定性，對電站的安全穩定運行起到了重要作用。

下面威斯特小編帶大家解決液壓機超壓情況的解決辦法

(1)概述

    某公司建有一座110kV的降壓變電站，其110kV主接線為內橋接線方式，如圖P所示。

    110kV配電設備為北京開關廠生產的ZF4-110/1250-31.5型SF6封閉式組合電器。斷路器的操動機構為該廠生產的CY3A型液壓操動機構，為半液壓常充壓儲能式操動，具有精度高、動作可靠、體積小、管道壓力損耗小、重量輕、操作噪聲小和失壓后再建壓時不慢分或慢合的特點。

(2)事故經過

    事故當日3時16分21秒，1145開關的液壓機構因壓力正常降低，液壓泵自動啟動運轉開始打壓，至3時17分28秒，主控室微機顯示器上出現了“漏氮超壓”報警信號，但液壓泵仍沒有停止運轉。待值班人員跑到現場，液壓油已呈霧狀從液壓油路的幾個部位向外噴射，值班員緊急拉下了液壓泵電動機的電源開關，液壓泵電動機才停止運轉。高壓油路中的油繼續向外噴射，直至壓力降為零。

    事后經檢查，液壓回路中有一個接頭處的密封墊損壞，另有儲壓器活塞桿下端頭向外漏油。整個系統中的油幾乎全部漏在外面。

(3)故障原因的分析判斷

    CY3A型液壓操動機構的壓力控制主要由4個微動開關(1SM～4SM)和1個電接點壓力表(KPI)完成，如圖Q和圖R所示。電接點壓力表KP1用于微動

開關4SM失靈情況下的超壓和漏氮保護。

    從事故時的現象分析，可能是下列原因所致。

    ①微動開關4SM故障微動開關4SM失靈以后，液壓泵不停轉，壓力繼續升高，zui后使電接點壓力表上限接點閉合，發出“漏氮超壓”報警信號，信號燈HL3點亮。

    ②中間繼電器KA3故障  KA3出現故障以后，當系統發出“漏氮超壓”信號時，KA3的觸點不接通，致使液壓泵不停轉，zui終導致超壓事故的發生。